针对网友关于昆明网约车实施“一人一车一平台”管理机制的建议，9月10日，昆明市运输和港航事业发展中心进行了回复。
回复表示，昆明市未实行“一人一车一平台”模式，除《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》等法律法规并没有强制要求网约车必须“一人一车一平台”外，还有以下3个重要的现实原因：各平台发展不平衡，在昆明市辖区除滴滴出行、曹操专车等头部平台具有较大的订单量外，多数平台依靠高德打车、花小猪、百度出行等聚合平台获得订单量维持经营，如实现“一人一车一平台”，将无法保障“腰部”“尾部”平台的生存和驾驶员的收入；“一人一车一平台”机制，可能导致大量驾驶员涌入头部平台，最终造成少数头部平台垄断市场的情况；昆明市作为西南地区重要旅游城市，网约车订单量受旅游淡旺季影响明显，“一人一车一平台”机制将导致部分网约车平台从业驾驶员在旅游淡季无单可接的情况。
通过近年来的不断努力，昆明市一边按照“消化存量、严控增量”“适度超前、供需基本平衡”的原则，不断推进网约车规范发展工作进程，一边紧紧围绕解决交通运输新业态从业人员最关心、最直接、最现实的权益保障问题，加大非法营运执法打击力度，有效化解新老业态矛盾，积极维护公平竞争市场秩序和营造良好的从业就业环境。下一步，有关部门将继续加大网约车规范发展工作落实，不断创新执法监管模式，加快网约车立法和长效机制的建立健全，积极发挥行业自律作用等，促进网约车行业规范健康稳定高质量发展。
据了解，“一人一车一平台”是指一辆网约车只能接入一个网约车平台，即驾驶员在办理人证时只能标注一个平台，并且只能通过那个平台提供服务。（开屏新闻 记者张勇）
